有功输出应急柴油发电机组系统是核电厂中独立的厂内中压电源系统，在失去厂外电源时用来给安全负载提供充足、可靠的电力，以确保反应堆安全停堆和减轻事故后果，并可防止由于失电导致的重要设备损坏。

根据核电厂安全功能的配置需要，应急柴油发电机组通常成对冗余设置，当其中一个通道的柴油发电机发生故障时，另一台柴油发电机组仍能为电厂的安全停堆提供可靠的交流电源。

由于应急柴油发电机组仅在失去厂外电的应急工况下起动，在电厂正常运行期间，柴油发电机组处于热备用 状态。

因此，为了验证应急柴油发电机组在任何时刻都具备在接收到失去厂外电信号下成功起动并能够向既定的工艺负荷提供可靠电源，应急柴油发电机组必须定期进行同期并网带载试验，以验证柴油发电机组的带载能力。

在并网过程中，特别需要验证柴油发电机组能够输出额定有功和无功功率的能力。

有功功率输出特性分析柴油发电机组的有功输出与柴油机的转速存在线性关系。

因此，柴油发电机组的调速特性影响着柴油机功率输出的同时也决定了发电机有功功率的输出。

形象一点来说，发电机产生的电能来源于柴油机柴油燃烧产生的机械转动，柴油机加速和减速对于燃油油门的调节过程则直接影响到发电机的有功输出。

柴油发电机组使用电子调速器来实现对柴油发电机组转速的控制。

当柴油发电机组处于孤岛运行模式时，电子调速器可以直接对柴油发电机组的转速进行控制，通过调整励磁电压可以调整发电机端电压;

而当机组处于并网模式(DROOP模式)时，机组转速与电网频率直接相关，此时电子调速器可以实现对机组输出功率的控制，调节励磁电压的控制则可调节柴油发电机组无功功率的输出特性。

柴油发电机组的有功调节特性可以用如图l所示的频率与有功功率输出关系曲线来表示，其中最关键的参数变量为调差系数Kc2。